杜国华

核心提示：

        古有鸿雁传书，今有邮政快递，每天清早4点多就开始干活，一直到下午五六点钟才收班……邮递员工作的艰辛鲜有人知，但三桥投递部的杜国华在这个平凡的岗位上一干就是12年。一名普通且尽职尽责的邮递员，不仅用双脚丈量着城市的变迁，也目睹和亲历了人们生活发展变化带来的邮政变革。

　　书信年代家书抵万金

　　杜国华出生在贵阳市花溪区湖潮乡汪官村。1996年7月，他考上新筑工业学校。杜国华说，对农村人来说，打电话是极其奢侈的事情，写信就成为和家里联络的唯一方式。“那时候，一个星期至少要写一至两封家信。”杜国华清楚地记得，当时寄一封平信只要2毛钱，每寄走一封信后就会陷入对回信的期待中。

　　龙洞堡片区负责送信的邮递员是杜国华和同学们每天最期盼见到的人，“只要邮递员一出现在学校，身边就会围上一大堆同学。”杜国华说，他现在仍对第一次收到父母来信的感觉记忆犹新，看到不识字的父母找人代笔写来的家书，只有17岁的杜国华不禁热泪盈眶。

　　和许多人一样，杜国华有收集邮票的习惯，用剪刀剪下信封上的邮票，放进盛满水的杯子里，待邮票与信封分离，再将邮票小心翼翼地晾干，用塑料袋保存起来……如今，这一切都成为那个年代最珍贵的记忆。

　　2000年从学校毕业后，学机械制造的杜国华毅然将简历投到邮政局，成为一名邮递员。杜国华说，当时的城市段投递基本靠骑自行车，每天一早他就会背上绿色的邮包，踩着自行车到处给人送信。“那时候，邮筒一打开，信件哗啦啦就往外掉，70%以上都是家信。”杜国华说。

　　旧城改造书信迷了路

　　近年来，贵阳城市改造的进程加快，一些门牌号变化、搬迁户增多，再加上流动人口居住场所不稳定等，邮局频频出现一些难以投递的“死信”。由于对家书重要性有切身感受，杜国华总是想尽各种办法让“死信”复活。

　　2003年夏天，一封从江西寄到龙洞堡二福路的信函让杜国华犯难，收信人早已不在投递地址居住。杜国华用手掂量着厚厚的信封，“这里面搞不好就是一封远道而来的家书，家人要是联系不上该多着急啊。”想到此，杜国华主动与木头村村委会管段负责人联系，初步判断收信人可能是外来人口。在多番打听寻找无果的情况下，他只有采用了最实在的笨办法：边走边喊，从早到晚，最终在路边的一个工棚中还真“喊”出了收信人。对方接到信后感动万分，一再邀杜国华进屋吃饭，被其婉言谢绝。

　　手机普及家书退二线

　　长期的投递工作，让杜国华与辖区很多居民建立了特殊的感情，哪家老人要订阅什么报纸、哪家一个月要寄多少封信，他一清二楚。但是从2007年开始，随着手机、电脑的逐渐普及，一些老客户不再找杜国华投递寄信了，邮筒里的家信比例也在逐年减少。“信用卡对账单，基金公司对账单，法院传票，商家宣传手册等商业信函逐渐多了起来。”杜国华笑着说，对于这样的变化，起初他还有点不习惯，2007年他经常不自觉地在老客户家门口留步，有时候还会问别人“最近怎么没有你的信了？”这样的问题，得到的答案常常是，现在都打手机，上网聊天，发E-MAIL，谁还写信啊。

　　据统计，如今在三桥投递部投递的信函中，家书所占比例已经下降至不到一成，而在市区的投递部，所占比例更小。

　　网购兴起每天送包裹

　　2008年前后，随着网购的兴起，为提高服务质量，与快递公司竞争，邮政系统开始尝试快包投递到户的新举措，而此举给邮政投递员的工作带来了全新的挑战。此时的杜国华，也由最初的骑自行车、摩托车投递，晋升到考驾照开汽车投递。

　　“平时一天有四五十个包裹要送，逢年过节则更多。”杜国华说，包裹不比信件，各式各样都有，有时候一个大包裹就能把邮车的货箱塞满，而邮递员不仅要腿能走，还要肩能挑。

　　2010年年底，因修建长岭南路，贵州工业职业技术学院一分为二，车辆不能直接开到校收发室门口。为保证学校及时收到报刊以及包裹邮件，杜国华自购一根扁担，每天挑着重达70多斤的报刊、信件，爬坡上坎送到收发室，一坚持就是1年多。学校负责收发工作的老师笑称他是可爱的“邮政扁担哥”。

　　杜国华说，时间过去，感动常在，入行12年，他一直保持着写家信的习惯，当初的年轻小伙如今已为人父。杜国华经常会拿着珍藏的邮票给6岁的儿子看，“到他们这代人长大，不知道还会不会有书信，邮政投递也不知还会变成啥样，但我要让他知道，曾有一段岁月，书信温暖过很多人。”杜国华说。 本报记者 黎颍

【编辑：郭忠祥】